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告别中国式年检 改装车10月起将迎来春天

2014-10-25 10:47| 发布者: 爱车有道| 查看: 593| 评论: 0

摘要: 都说玩车是一件痛并快乐的事。很多人应该都遇到过当身旁飞驰爆改的牧马人、猛禽之后回望自己依然贴着各种检字标的素车的困苦,当然已经将爱车爆改了的族友也应该体会过南查北罚难过年检的痛苦,何时我们可以堂而皇之 ...
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都说玩车是一件痛并快乐的事。很多人应该都遇到过当身旁飞驰爆改的牧马人、猛禽之后回望自己依然贴着各种检字标的素车的困苦,当然已经将爱车爆改了的族友也应该体会过南查北罚难过年检的痛苦,何时我们可以堂而皇之地开着合法的改装车去快乐的跑街豁车呢.

近年来,随着私家车的增多,更多个性化的需求也浮出水面,仅仅拥有汽车已经不能满足人们的消费需求。据悉,今年10月1日起,修订后的《机动车登记规定》(以下简称“新规")将实施,其中引人注意的是机动车改装方面限制的“松动”,届时想要改装爱车的市民将在法律规定的范围内合法地改装汽车。

新规合法改装内容放宽
新规第十条明确规定,改装内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”。
据某赛车俱乐部负责人介绍,过去是不允许更换发动机或车身、车架的,现在得到规定许可了,这无形中将推动汽车改装业的发展。“虽然到目前为止更多的是一些俱乐部在玩改装车,民用改装车还不多,且还只停留在更多的追求车身外观个性化的初级阶段,比如做个全车包围、换换轮胎钢圈或者换个车身颜色等。真正提升车辆驾驶性能的改装则很少。”该人士表示,“相信随着相关法规对汽车改装的松绑,随着媒体对汽车改装的宣传力度的不断加大,更多的人可以了解并接受汽车改装,未来汽车改装业发展趋势还是大好的。”

新规手续简化监管不放松
新规“第二节变更登记”中规定,已注册登记的机动车要改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架,只需在变更后十日内直接向车辆管理所办理变更登记。车管所须在受理当日为车主办理相关手续,包括在机动车登记证书上签注变更事项,收回行驶证,核发新行驶证。这对于喜欢在自家的车子上动点手脚的车主来说手续上简便了很多。

不过改装程序的简化并不意味着对改装监管的放松,比如对乱改车身颜色和图案新规定仍有严格限制。尽管改变车身颜色可以在改装后10天内再去车管所办理变更登记,但新规定第四十七条第二项同时强调,“机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告,影响安全驾驶的将处警告或200元以下罚款。”车管部门明确表示,像消防车、警车、工程救险车这类专用车种的颜色就不能使用。此外,改装进气系统、排气系统可能会改变发动机功率,影响到行车的安全稳定性,都是不被允许的变更项目。同时新规还要求:“属于更换发动机、车身或者车架的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明。”再次明确了合法改装应该在安全的大前提下进行。

限制虽放宽汽车改装仍需理性

笔者随机对几家改装服务的车行进行抽取调查发现,大部分车行与笔者谈及车辆改装都十分低调,主要原因是目前对车辆的改装限制还非常严格,车主有很多改装要求车行都没办法做。对于10月1号后的新规实施,不少汽车发烧友表示欢迎和期待,纷纷在论坛上发帖表示这回得“暴改”一下自己的小车,但据某车管所的一位负责人介绍,修订后的《机动车登记规定》只是简化了手续,对改装略有放宽,但并不意味着机动车能随意改变车辆登记时的结构和参数。改装业内人士也表示,汽车内部的电路设计相当精密,随意改装很容易造成短路现象,改装车发生自燃的几率也较大。

一家改装店高店长表示,汽车改装应该倡导的是理性改装。“我们也不提倡客户在动力上做一些比较夸张的改装,极限性地改装对整车的安全行驶是非常不利的。除非是用于赛车比赛等特殊要求,否则一般汽车发烧友最好不要这样做,毕竟赛道和马路的行车环境是完全不同的。通常一款车型进入市场之前,厂家会在燃油经济性、动力性等方面做一个均衡调节。我们所要做的改装是帮助客户把一些被留存的汽车性能潜力通过改装获得提升。”高店长,“从某种程度上来讲,汽车改装是一把双刃剑,改装车在道路上行驶有可能会给其他车辆造成更大的安全隐患,所以更需要消费者的理性改装。”

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