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汽车内室污染多 都是循环惹的祸

2014-7-29 11:41| 发布者: 爱车有道| 查看: 779| 评论: 0

摘要: 汽车内、外循环究竟各有什么作用?什么时候应使用内循环,什么时候该使用外循环?行车过程中,如果不能正确掌握内外循环的使用,污浊的空气将会对身体造成极大伤害。外循环:补充新鲜空气内循环:阻隔污浊气体汽车内的 ...
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汽车内、外循环究竟各有什么作用?什么时候应使用内循环,什么时候该使用外循环?行车过程中,如果不能正确掌握内外循环的使用,污浊的空气将会对身体造成极大伤害。

外循环:补充新鲜空气
内循环:阻隔污浊气体

汽车内的风扇开启,有外循环和内循环两种使用状态,是通过转换开关来实现的。

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。

高速用外循环
堵车用内循环

利用外循环,可以呼吸到车外的空气,高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温,又会更舒服。

在上下班高峰期的堵车路段,尤其是在隧道,应尽量使用内循环。因为外循环状态下,风刮起的灰尘很容易进入车内,使车内的灰尘增多。

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