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后市场的“潜规则” 避免瞬间的灿烂

2012-10-8 13:32| 发布者: szmosheng| 查看: 1093| 评论: 0

摘要: 昙花只能开在夜晚,美丽只停留在人迹罕稀的时刻,黎明到来,美丽就荡然无存。因此古人一直有昙花一现的叹息,而联想如今的汽车后市场,似乎也在遵循着这样的定律。只是这不是叹息,而是悲哀。 汽车后市场的历史并不 ...
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    昙花只能开在夜晚,美丽只停留在人迹罕稀的时刻,黎明到来,美丽就荡然无存。因此古人一直有昙花一现的叹息,而联想如今的汽车后市场,似乎也在遵循着这样的定律。只是这不是叹息,而是悲哀。

    汽车后市场的历史并不久远,在我国一直是被认为是朝气蓬勃的。因其潜力的无限巨大,让很多企业家投身这片被称之为“蓝海”的领域。在其不断的发展进程中,一系列的行业应运而生。汽车维修保养、汽车保险、汽车租赁、汽车改装等等,也许在最初的那一段时期,新生的行业都在探索中前进,难免会发生错误。比如黑汽修、暴利汽车美容等。这些都是困扰着后市场的主要因素,问题出现就会涉及行业内的整顿。6月份,后市场的整顿似乎形成了一道风气,各地的汽修厂开始进行所谓的行业整顿,但是效果如何,只有车主们才真正知道。提到了整顿,汽车后市场中的整顿似乎成了一条定律,如昙花一样,美丽的外表只能在暗箱中操作,而见了光之后才知道美丽都是虚假的。

    近期,4S店频频爆出冷门,各地的4S店就如同商量好一样,一起犯起了错误,让车主们不甚胆寒。此段时期,4S店的信任度一落千丈,曾经的“皇家血统”落到今天的地步,是不是也是因为汽车后市场的宿命呢?4S店也开始了整顿,然而这样的定律似乎还不能被否定,也许汽车后市场真的还那么年轻,需要不断的磨练。

    笔者一直在强调着“定律”二字,在笔者眼中,这一定律实际上是后市场的无奈。问题在不断滋生,但是真正得到解决的却真的寥寥无几。关于汽车美容的暴利门,不仅没有被遏制,反而在全国的范围内,汽车美容店的成立数量与规模却在不断的扩张。这真的是“人为财死鸟为食亡”,不管前面是什么,见到利润就先跳进去。至于4S店的整顿,甚或是开展的一系列技能大赛。依笔者的看法,不过是那些高层们的自我安慰罢了。高层们唱的永远是口号,而真正进行实施的时候确实步履维艰。真正的原因,有谁是不是真正的想过?

    编者寄语:对于汽车后市场,笔者一直在摸索与探索中前行,对于存在的问题,其实我想大家都知道,只是没人愿意罢手而已。正如当年国民政府处在经济的萧条时期,上海是当时政府的经济命脉,但是他们是商人,不是慈善家,想要让他们放弃利润,放弃金钱,那只能让他们死!我不知道,在如今的汽车后市场,会不会同样出现一个“蒋经国”来进行治理。但是,即便真的有这样的“蒋经国”又能怎样?后市场的定律就真的会改变吗?这个答案,你懂得的!


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